彈簧減震器金屬零件的表面處理和粘接。無數(shù)的橡膠減震器包含金屬零件。金屬零件和橡膠的表面須在熔融之前進(jìn)行處理，否則會(huì)影響其熔融強(qiáng)度。常用的方法是噴砂處理，然后將其用溶劑洗滌，干燥并粘合。目前，吊式減震器的制備方法常用的膠粘劑是chemlok，其具有非常強(qiáng)的粘合強(qiáng)度。由于它是由橡膠制成的，因此具有其他減震器所沒有的優(yōu)點(diǎn)和特性。

彈簧減震器金屬零件作為一種重要的減震組件，已普遍用于各種機(jī)械，鐵路機(jī)車，水上運(yùn)輸設(shè)備。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多減震器制造商在減震器的生產(chǎn)中仍在使用傳統(tǒng)技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前項(xiàng)目的要，因此吊式減震器的制備方法只能靠不斷創(chuàng)新可以滿足需求。其先進(jìn)制造過程都需要哪些步驟？

復(fù)合彈簧減震器金屬零件的制備方法與普通橡膠整理劑相同。首先，生橡膠須被完全咀嚼，以使其具有合適的可塑性和平均程度。隨著增塑時(shí)間的增加，橡膠消耗系數(shù)降低，并且對(duì)振幅的依賴性降低。混合過程中的主要目的是使混合劑均勻分布。如果橡膠材料混合不均勻，則會(huì)形成減震器的剛度振動(dòng)，并且由于不均勻的硬度，內(nèi)部橡膠會(huì)形成應(yīng)力集中，從而縮短了減震器的使用壽命。