在變速運(yùn)動前提下，當(dāng)作用力塊的重力和慣性力矩之和相當(dāng)于彈簧彈性不相等時(shí)，作用力塊相較于外殼造成相對運(yùn)動；熱傳遞設(shè)備將作用力塊與外殼中間的相對運(yùn)動動能轉(zhuǎn)換為電能；外殼用以作用力塊、彈簧和熱傳遞設(shè)備。固定不動導(dǎo)向性，與作變速運(yùn)動的水上光伏固定不動，使外殼作變速運(yùn)動；水上光伏漂浮在水面上，隨波浪狀調(diào)速上下運(yùn)動；當(dāng)波浪狀慣性力矩產(chǎn)生器組裝在船舶處時(shí)，傳送船舶的機(jī)械能。
彈簧減震器被轉(zhuǎn)換成電能，與此同時(shí)降低了船舶的搖晃；慣性力矩相當(dāng)于品質(zhì)和加速度的乘積；當(dāng)波浪狀上下震蕩時(shí)，推動水上光伏調(diào)速上下運(yùn)動，從而導(dǎo)致瞬時(shí)速度；與鋼對比，震動器具有很大的彈性變形和較小一點(diǎn)延展性模具。
彈簧減震器的沖擊強(qiáng)度超出動態(tài)性彎曲應(yīng)變，動態(tài)性彎曲應(yīng)變超出靜態(tài)數(shù)據(jù)彎曲應(yīng)變，有利于降低沖擊性和動態(tài)性形變。以保證穩(wěn)定性的減震和抗震實(shí)際效果和戰(zhàn)爭。用以盤管風(fēng)機(jī)等小型機(jī)器的減震。噪音和震動環(huán)境污染。彈簧減震器根據(jù)盤管風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)理論安裝要求，設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造了。減震大，共振頻率低，組裝便捷，成本低。設(shè)備具有一定的負(fù)載能力，所以在設(shè)計(jì)方案時(shí)考慮到其負(fù)荷，避免在日后的運(yùn)用全過程中負(fù)載太大吊式的組裝注意事宜，導(dǎo)致更強(qiáng)的難題。設(shè)計(jì)方案應(yīng)該考慮到其減震量，以保證能夠更好的達(dá)到使用規(guī)定。
