柴油機(jī)清水泵安裝架技術(shù)介紹

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用在柴油機(jī)清水泵安裝架上的減震塊。減震塊包括上托板、下托板和減震膠墊；它固定設(shè)置在上支撐板和下支撐板之間，靠近上支撐板和下支撐板的一端。上支撐板的另一端對(duì)應(yīng)下支撐板的另一端。上支撐板靠近另一端，上連接板垂直向上布置螺栓，下連接板螺栓垂直向下布置在靠近另一端的下支撐板上。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過減震塊將柴油機(jī)清水泵安裝在車架體上，整機(jī)減震效果更加明顯。使用時(shí)整機(jī)穩(wěn)定，整機(jī)使用壽命大大延長(zhǎng)。

本技術(shù)公開了一種用于柴油機(jī)清水泵安裝架上的減震塊，包括??上托板、下托板和減震膠墊。下支撐板位于上支撐板的下方，減震橡膠墊固定設(shè)置在上支撐板和下支撐板之間并靠近上支撐板和下支撐板的一端。上支撐板的另一端對(duì)應(yīng)下支撐板的另一端。上支撐板靠近另一端，垂直向上連接。板螺栓，下連接板螺栓垂直向下設(shè)置在靠近另一端的下支撐板上。該技術(shù)通過減震塊將柴油機(jī)清水泵安裝在車架體上，整機(jī)減震效果更加明顯。使用時(shí)整機(jī)穩(wěn)定，大大延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命。

本技術(shù)涉及一種柴油機(jī)清水泵安裝架，尤其涉及一種用在柴油機(jī)清水泵安裝架上的減震塊。

技術(shù)介紹

現(xiàn)有技術(shù)中，柴油機(jī)清水泵安裝架包括架體，架體為框架結(jié)構(gòu)，架體底部設(shè)有大底板和兩塊小底板，水泵安裝在大底板上。柴油機(jī)清水泵與大底板之間設(shè)有橡膠墊，柴油機(jī)水泵通過橡膠墊與架體底部的大底板剛性連接。以柴油機(jī)為動(dòng)力的水泵機(jī)組由于重量大、振動(dòng)大柴油機(jī)水泵橡膠減震，在使用過程中經(jīng)常因振動(dòng)而移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水泵出水口無法固定。會(huì)縮短整機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本技術(shù)提供一種減震塊，用于柴油機(jī)清水泵的安裝架上柴油機(jī)水泵橡膠減震，減震效果好，延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命。機(jī)很大程度上。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：柴油機(jī)清水泵安裝架上使用的減震塊包括上托板、下托板和減震橡膠。軟墊; 下支撐板位于上支撐板下方，減震膠墊固定設(shè)置在上支撐板和下支撐板之間并靠近上支撐板和下支撐板的一端。上支撐板和下支撐板的另一端對(duì)應(yīng)上支撐板。在靠近另一端的支撐板上豎直向上設(shè)置有上連接板螺栓，在靠近另一端的下支撐板上豎直向下設(shè)置有下連接板螺栓。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，上支撐板的另一端向上傾斜形成上定位銷，下支撐板的另一端向下傾斜形成下定位銷。該技術(shù)的有益效果是：該技術(shù)通過特殊結(jié)構(gòu)的減震塊將柴油機(jī)清水泵安裝在車架體上，整機(jī)減震效果更加明顯。在使用時(shí)，整機(jī)穩(wěn)定，擴(kuò)展性大。整機(jī)的使用壽命。

柴油機(jī)清水泵通過減震塊安裝在車架體上。與現(xiàn)有的通用動(dòng)力和車架底板硬連接的常規(guī)車架相比，整機(jī)減震效果更加明顯。使用時(shí)，整機(jī)穩(wěn)定。整機(jī)使用壽命大大延長(zhǎng)。最后需要說明的是，上述實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)的技術(shù)方案，并不用于限制。盡管已經(jīng)參考優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)描述了本技術(shù)，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本技術(shù)的技術(shù)方案的目的和范圍的情況下，可以對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或等效替換，均應(yīng)包含在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍內(nèi)。