松夏減震器的適用范圍和結構上海市松夏減震器有限公司專業(yè)生產(chǎn)減震器,橡膠減震器,金屬減震器，所以讓我們帶您走進松夏減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。
在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，將油沖在桶中在筒中?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。
阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當減振器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥?，F(xiàn)在您對于我們的產(chǎn)品感興趣的話，歡迎您聯(lián)系我們！